VTS系统
英国船商有限公司出品的Navi-Harbour系列VTS系统完全符合IMO SOLAS第五章第8-2款关于VTS的有关规则，它采用开放式和模块式结构，既适用于建立全新的VTS系统，又可在用户现有的雷达设备基础上增设和扩充强大的图像与信息处理功能。Navi-Harbour VTS系统非常适合中小规模港口的交通管制，通常采用一部雷达和一台计算机，就可实现对港口范围内数十至数百个
移动目标的监控。基于许多独到的特性和功能,船商Navi-Harbour
VTS系统在短短的几年时间内分别进入澳大利亚、新西兰、法国、德国、意大利、英国、美国、俄罗斯、芬兰、西班牙、匈牙利、韩国等国近30个港口。其中在芬兰湾的VTS项目包括17的雷达站，单项合同总额高达1650万美元。
船商公司的VTS系统包括Navi-Harbour 1000, Navi-Harbour 2000, Navi-Harbour 3000和Navi-Traffic，用户可根据港口雷达设备的现状、港口范围的大小、船舶交通流量和某些特殊需要进行产品选型和设备升级。
Navi-Harbour 1000：对于使用普通雷达的港口，只需
增设一台电脑和船商VTS系统软件,就可以在本港口的电子海图画面上显示雷达录取的目标船信息。利用Navi-Harbour
1000的工作站界面,VTS操作员可依据岸线图设置任意形状的自动录取和自动跟踪区域，依据港口交通规则对移动目标进行自动跟踪和报警,
建立目标与船舶特征数据库的联系,
修改和编辑海图信息，交通画面的存储和重演,还可与船舶自动识别系统(AIS)、VHF测向仪、CCTV等传感器接口，增强港口对来往船舶的监管手段.
Navi-Harbour 2000：在Navi-Harbour 1000基础上增设一套船商ORS雷达卡，就可直接处理来自雷达天线的原始视频信号，并将处理后的雷达图像叠加显示在本港口的电子海图上。船商ORS雷达卡可以跟踪和处理几百个移动目标，VTS操作员可直接在Navi-Harbour 2000工作站界面对目标进行手动或自动录取。Navi-Harbour 2000包含Navi-Harbour 1000所有功能。
Navi-Harbour 3000：在Navi-Harbour 2000基础上增设一套雷达控制单元，就可在Navi-Harbour 3000工作站界面上直接控制雷达收发机，如雷达的开启和关闭、发射脉冲宽度、BIT、天线转速等。Navi-Harbour 3000包含Navi-Harbour 2000所有功能。
Navi-Traffic：适合用于大型和复杂港区，远程雷达控制，多雷达站、多监控站（Master & Slave）。在芬兰湾安装的VTS系统就采用了Navi-Traffic。Navi-Traffic 包含Navi-Harbour 3000所有功能。
Navi-Pilot：属于船商VTS系统的训练模拟器，可与船商Navi-Trainer系列船舶操纵模拟器联网，将操船模拟器和教练控制的目标船信息传送给VTS操作员，进行VTS操作员与操船模拟器驾驶员之间进行交互、协同训练，提供训练后的总结、分析和评价功能(实时或快速重演)。